? ? “停車(chē)難”與“停車(chē)亂”并存，是對(duì)當(dāng)前我國(guó)城市停車(chē)狀況的恰當(dāng)描述。小汽車(chē)擠占非機(jī)動(dòng)車(chē)道以及人行道等公共空間的現(xiàn)象比比皆是，嚴(yán)重影響了交通秩序和城市環(huán)境。雖然“停車(chē)亂”的主要癥結(jié)在于“停車(chē)難”，但“停車(chē)亂”現(xiàn)象若長(zhǎng)期存在，難以使小汽車(chē)擁有者和使用者樹(shù)立為自己停車(chē)負(fù)責(zé)的意識(shí)，同時(shí)將導(dǎo)致停車(chē)需求偏離真正市場(chǎng)需求，市場(chǎng)供求關(guān)系、價(jià)格機(jī)制失效。

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　　北京中安佳驛停車(chē)管理有限公司是經(jīng)北京市工商管理局、北京市市政管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的一家專業(yè)性停車(chē)管理公司。公司成立以來(lái)，以全新的停車(chē)管理理念和管理方式，加之先進(jìn)的技術(shù)集成，全面進(jìn)入北京停車(chē)管理服務(wù)領(lǐng)域。

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　 ? 可以說(shuō)，嚴(yán)格執(zhí)法是保障停車(chē)場(chǎng)需求、提高停車(chē)場(chǎng)投資收益、實(shí)現(xiàn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化的重要前提。也正因這個(gè)原因，七部委共同發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中突出強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)違法停車(chē)治理。

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　　公司高層管理人員均是多年從事停車(chē)管理的專業(yè)人士，多年從事并潛心研究停車(chē)管理服務(wù)行業(yè)，積累了豐富的停車(chē)管理服務(wù)和經(jīng)驗(yàn)，具有先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念，在合作模式上涵蓋了承包經(jīng)營(yíng)、勞務(wù)輸出、合作經(jīng)營(yíng)、勞務(wù)輸出加管理酬金等商務(wù)模式。

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　　在國(guó)家統(tǒng)一部署下，不少城市開(kāi)始加強(qiáng)違法停車(chē)治理，從原來(lái)運(yùn)動(dòng)性執(zhí)法逐步建立常態(tài)化機(jī)制。例如，北京市去年下半年就啟動(dòng)了靜態(tài)停車(chē)秩序整治專項(xiàng)行動(dòng)，以全市130條停車(chē)管理示范大街為重點(diǎn)，實(shí)行“禁停嚴(yán)管街”和“停車(chē)入位規(guī)范街”分類嚴(yán)管，同時(shí)將24小時(shí)值班的巡警加入違法停車(chē)治理隊(duì)伍，并且開(kāi)始研究制定市民舉報(bào)機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為的具體標(biāo)準(zhǔn)等。上海市從今年3月底開(kāi)始開(kāi)展交通違法大整治行動(dòng)，各區(qū)縣重新施畫(huà)禁止停車(chē)黃線，并嚴(yán)格執(zhí)行違法停車(chē)罰200元、記3分的處罰標(biāo)準(zhǔn)，改善了全市范圍內(nèi)的道路交通環(huán)境，提高了市民規(guī)范停車(chē)的意識(shí)。

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? ? ? 在大部分城市當(dāng)前停車(chē)泊位數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于小汽車(chē)數(shù)量的形勢(shì)下，執(zhí)法中可以根據(jù)實(shí)際情況采取一定的策略。比如，對(duì)于白天商場(chǎng)、辦公區(qū)等周邊的亂停車(chē)，因其在性質(zhì)上是出行停車(chē)，可以從嚴(yán)執(zhí)法，駕駛員如果長(zhǎng)期找不到停車(chē)位或因停車(chē)費(fèi)用過(guò)高，會(huì)改變出行方式為公交等，有助于優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，緩解交通擁堵。但對(duì)于夜間居住區(qū)不規(guī)范停車(chē)，需采取循序漸進(jìn)的策略，緊密配合路邊施畫(huà)夜間停車(chē)位、小區(qū)內(nèi)停車(chē)設(shè)施建設(shè)等舉措，有針對(duì)性地加強(qiáng)違法停車(chē)治理，將亂停車(chē)變?yōu)橐?guī)范停車(chē)。

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　 ? 當(dāng)前，城市內(nèi)違法停車(chē)執(zhí)法一般是道路紅線內(nèi)由公安交警部門(mén)負(fù)責(zé)，道路紅線范圍外由城市治安管理部門(mén)負(fù)責(zé)。已公開(kāi)征求過(guò)意見(jiàn)的《城市管理執(zhí)法辦法》，擬將城市道路上的違法停車(chē)處罰權(quán)列入城管執(zhí)法范圍，這有望解決兩部門(mén)執(zhí)法步調(diào)、力度不統(tǒng)一等問(wèn)題，以及公安交警警力不足的現(xiàn)狀。當(dāng)然，若加強(qiáng)執(zhí)法，人員仍是一個(gè)問(wèn)題。在條件允許或在制定一定策略的前提下，還可采用近期北京、上海、南京等地引導(dǎo)公眾參與舉報(bào)違法停車(chē)等交通違法行為的做法，發(fā)揮社會(huì)公眾的積極性。

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